中飞租赁(1848)8月14日公布2020年中期业绩。于回顾期内，中飞租赁业务发展稳定，财务表现亮眼，上半年纯利3.32亿港元，同比增长6.1%。

受此利好消息推动，中飞租赁股价在午后升幅扩大，曾升7.3%，达6.75元，为一个月内新高。当日收盘时录得7.15%的增长，收报6.74港元，成交量超219万股，成交额超1441万港元。

据悉，中飞租赁机队中大部分飞机主要服务于中国国内航司，受惠于疫情在国内已得到良好控制，中国民航运输市场率先复苏，让以中国为本土市场的中飞租赁业务发展未受疫情太大影响。在全球航空业前景仍未明朗的情况下，中飞租赁的这份成绩单已属难得。

财务要点

回顾期内，集团的收入及其他收入达到1,635.9百万港元，与去年同期基本持平(2019年上半年：1,675.3百万港元)。

股东应佔溢利按年同比增长6.1%至331.6百万港元。每股盈利为0.491港元(2019年上半年：0.461港元)。

董事会决议派发中期股息每股普通股0.20港元(2019年上半年：0.23港元)。

业务回顾

维持优质飞机资产组合及航空公司客户群

于回顾期内，集团交付7架飞机并出售4架飞机。于2020年6月30日，中飞租赁机队拥有137架飞机，包括114架自有飞机及23架代管飞机。中飞租赁的飞机已租予15个国家和地区的35家航空公司。

于2020年6月30日，以飞机数目计，中飞租赁自有及代管机队中93.4%为窄体机型(占自有机队的93.9%)，属于流动性极佳的资产类别，也是服务于国内航线和短途航班的最畅销机型，受疫情影响相对较小。

以飞机数目计，于2020年6月30日，中飞租赁自有及代管的飞机中66.4%由国内航空公司客户承租(占自有机队的79.8%)，相较全球范围，中国民航市场率先复苏。公司的海外客户则多为载旗或有稳固股东支持的航空公司。

于2020年6月30日，中飞租赁自有机队平均机龄为5.1岁，平均剩余租期为8.1年。原于2020年及2021年到期的三份租赁协议均已续租，减轻了中飞租赁在当前波動的市况下，飞机资产再营销的压力。集团未来18个月内计划交付的飞机都已获租赁安排。

中飞租赁于回顾期内自有机队的资产利用率已达99.1%以上的高水平。此外，尽管世界各国尚有旅行管控，但航司信息供应商ch-aviation数据显示，相较于5月期间行业平均63%的停飞率，中飞租赁机队中仅有33%的飞机停飞，在全球大型飞机租赁商中最低。该比例在7月底时已进一步降至12%以下。

推进轻资产模式

作为公司长期发展战略，中飞租赁继续推进其轻资产运营模式