8月底，天津市地方金融监督管理局发布了《关于引导我市融资租赁公司合规发展汽车融资租赁业务的意见》（以下简称《意见》），以进一步支持天津市汽车产业发展，防范化解风险。

　　作为一种融资便利、期限灵活的租赁业务，汽车融资租赁近年来在我国蓬勃兴起，不仅可以提高新车生产销量，同时也可推动二手车交易发展。有业内人士判断，在我国汽车消费尚未见顶且区域消费尚不平衡的背景下，汽车融资租赁有望成为挖掘汽车消费潜力、促进汽车消费升级的主流模式。但与此同时，由于汽车融资租赁刚刚兴起，业务领域的纠纷诉讼也并不鲜见，甚至被部分消费者误解，贴上“欺诈”的负面标签，其健康可持续发展仍任重道远。

　　作为一种新兴的租赁业务，汽车融资租赁从市场新秀到成为激活下沉市场的中流砥柱，还有多远的路要走？有业内人士接受《金融时报》记者采访时表示，汽车融资租赁本身是一种合法商业模式，随着监管部门加强引导和汽车融资租赁公司自身的规范发展，再加上市场诚信机制、法律营商环境的完善，汽车融资租赁业务将加速合规有序发展，为支持融资租赁行业和汽车产业发展贡献更多力量。

　　汽车租赁释放车市发展新潜力

　　汽车作为国民经济的重要支柱产业之一，近两年来汽车消费迎来拐点期。据中汽协统计数据，2019年，我国汽车累计销量为2576.9万辆，同比下滑8.2%。乘用车销量为2144.4万辆，同比下降9.6%。

　　虽然汽车销量有所收缩，但实际上，我国汽车消费市场仍远未见顶，拥有广阔的发展空间。目前，虽然国内一二线城市的汽车保有量已经趋于饱和，但三线及以下城市尤其是广大的县区及农村市场的汽车消费潜力却未被充分挖掘。而与传统的车贷业务相比，汽车融资租赁具备灵活、首付门槛低等特点，是一种新型的大额分期购车方式，迅速受到消费市场关注，在三四五线城市具有较强的发展潜力。

　　汽车融资租赁的优势在于大大降低了汽车消费门槛，可以使暂时不具备购车能力的潜在客户，转换成为真实的消费者，因此可进一步激发汽车消费市场潜力。随着市场需求被发现，越来越多的企业主体开始进入汽车租赁市场，加码布局相关业务。

　　当前，除了融资租赁公司之外，还有汽车制造厂商、第三方金融公司进入市场，共同推动汽车融资租赁蓬勃发展。其中，互联网系汽车融资租赁平台表现尤为活跃，扩展速度迅速。汽车融资租赁业务模式也在不断增多，包括直接租赁、售后回租、杠杆租赁、委托租赁等，其中，直接租赁和售后回租是目前汽车融资租赁