说起融资租赁，必然得先区分是直租还是回租。这两者的差异对于初入行业者可能会模糊不清，其实掌握一条规则就能判断“上牌在谁的名下，如果上牌在客户名下那么就是回租，如果上牌在租赁公司名下就是直租”。我国的汽车融资租赁起始还有点坎坷。

我国汽车融资租赁业起源于 20 世纪 80 年代。最初，从事汽车融资租赁的企业利用政府对汽车使用级别的限制，以 " 融资租赁 " 的形式高价卖车，规避政策制约。随后，政府正式出台措施，明文禁止企业从事汽车融资租赁业务。

到 20 世纪 90 年代，受汽车出租服务业快速发展的影响，部分租赁公司又开始尝试用融资租赁的方式销售汽车。但到 1997 年，政府又出台了《关于不得以融资租赁方式变相销售购买小汽车的通知》，使汽车融资租赁业务被叫停。

到 2005 年，出台的《外商投资租赁业管理办法》中提到了 " 融资租赁包括汽车 "。但汽车融资租赁业的正式合法化在 2008 年新《汽车金融公司管理办法》出台，在汽车金融公司的经营范围里新增了汽车融资租赁业务 ( 售后回租业务除外 ) 。

很多汽车金融人以为先有回租再有直租模式，以为直租是近几年的事情，其实不然。

2009年，第一家专门针对汽车的融资租赁公司——先锋国际融资租赁公司成立了，总经理是王雁翎女士，先锋国际租赁的前身新世纪租赁公司，2016年4月被宝马收购。

创富融资租赁，易汇资本都成立于2010年，也属于成立时间比较早的一批，这些汽车融资租赁公司当时都对标欧美日等国家的融资租赁公司主要的客户是公司，而且一般上牌在融资租赁公司名下，也就是我们所说的直租模式。这种模式对于普通消费者接受度不高，普通消费者也没有太多节税的需求，因此这几家公司业务量都没能做得特别大。所以直租是个比回租更早的业务模式。

2011年3月，广汇租赁成立，2011年8月，广汇租赁开始尝试广汇汽车本经销商集团店以外的业务，2012年开始，正式介入二手车的融资业务，2013年2月，广汇租赁更名为汇通信诚，汇通信诚的团队可谓豪华，当时韩勇是总经理，姜东、何昌进两位是副总。汇通信诚一开始也是做直租，后来发现需求不大就做回租，很快2013年业务量突破10万台每年。

2015年初韩勇创立了先锋太盟，2015年5月姜东加入易鑫融资租赁出任总经理，何昌进负责汇通信诚。汇通信诚、易鑫、先锋太盟真正将融资租赁发扬光大（2019年这三家的量之和超过80万台），准确的说是融租租赁的回租模式。这就是回租比直租影响力更大的原因。

但近两年却有了个新的趋势，越来